Regulier en contractvervoer
Er zijn in Nederland verschillende vormen van taxivervoer en diverse soorten taxi’s. De markt bestaat uit regulier contant taxivervoer, beter bekend als straattaxivervoer en het contractvervoer. Iedere week worden in Nederland meer dan een miljoen passagiers door 30.000 werknemers en 8.000 zelfstandigen naar hun bestemming gebracht. Het contractvervoer vertegenwoordigt bijna driekwart van de totale taxisector. Het consumentenvervoer iets meer dan een kwart.
Regulier contant taxivervoer
De reguliere “contante taxi” kan verwijzen naar de zogenaamde “straattaxi”, of onder andere naar een taxi die door iemand (bijvoorbeeld telefonisch) besteld werd. Met de straattaxi wordt doorgaans specifiek verwezen naar een beschikbaar taxivoertuig dat door het publiek gecharterd kan worden op straat of een standplaats.
 |
Contractvervoer
Maar de belangrijkste sector is tegenwoordig het contractvervoer. Daarvan zijn er meerdere vormen mogelijk:
- Zittend ziekenvervoer
- AWBZ-vervoer
- Het vervoer in het kader van de Wet maatschappelijke ondersteuning (WMO)
- De Deeltaxi en Collectief Vraagafhankelijk Vervoer
- Bovenregionaal vervoer gehandicapten – Valys
- Leerlingenvervoer
- Gehandicaptenvervoer
- WIA-vervoer (waarbij gehandicapten naar werk of opleiding worden vervoerd)
- De diverse (al dan niet particuliere) `Zakelijke Services´
- De Treintaxi
- De Shuttle- dan wel Schipholtaxiservices
- Opdrachten binnen het (semi) openbaar vervoer
 |
Wanneer je gaat solliciteren voor een baan als taxichauffeur dien je te letten op welke zaken er voor een bepaalde deelmarkt specifiek gelden. Per beroepsgroep en functie verschilt bijvoorbeeld het taalgebruik en zijn bepaalde vaardigheden voor taxichauffeur belangrijker dan voor een ander beroep.
